■天府早報記者黃雲實習生王住商不動產之鑌攝影方煒
   無號牌“小汽車”,有合格證商務中心和車架號,發動機卻是兩缸摩托車專用的。近日,成都交警四分局民警擋獲了兩輛“火四輪”,空有汽車的“身”,卻是摩托的“心”。
  昨日,交警在青羊駕校考場訓練場地進行了一次安全測試:“火四輪”速度上贏了捷達警車,剎車距離住商卻是警車兩倍。
  據調查,這類“火四輪”在成都城南以及郫縣犀浦等地有售,但未經過碰撞二胎測試,不在機動車環保目錄里,不具備上路資格。
  擋獲
  酷似小當鋪汽車卻是“火四輪”
  12日上午10時許,成都蘇坡立交三環輔道,紅、白兩輛未懸掛號牌的“小汽車”被成都交警四分局執勤民警攔下,“外形有點怪,不太常見。”
  民警對車輛進行檢查時,其中一名駕駛員羅師傅出示了證件——車輛合格證,標明車輛類型為“內燃觀光車”,排量0.6L,質量僅600公斤。經成都市車管所對車輛類型進行確認,該車不在國家機動車“環保目錄”中,“不能在車管所備案登記,更不能上路行駛。”
  昨日上午,紅色的“內燃觀光車”被送到青羊駕校社會考場的訓練場地。其外形酷似路面常見的小型轎車,有天窗、空調、手剎和4擋位,車內甚至還有點煙器。
  打開引擎蓋,“內燃觀光車”才露出了真面目,“發動機是一輛兩缸摩托車引擎改造的。”民警說,改裝後加裝大梁、外殼和座位。實際上,這輛車只是比“火三輪”多了個輪子,變身成了汽車的模樣。
  處理
  駕駛歪機動車罰款100元
  記者走訪相關商家,西華大道一家出售該類車輛的老闆稱,這種“御捷馬”牌的河北產“內燃觀光車”,一輛27000元,“一個月可以賣5到10輛。”
  民警說,“內燃觀光車”這類機動車,也稱“全封閉摩托轎車”或“老年代步車”,出廠前沒有經過專門的碰撞測試或操控性測試,不在正規環保目錄內,無法上牌,不能在公共道路上行駛,作為觀光車駕駛也很危險。合格的“內燃觀光車”,也只能在廠區和部分旅游區使用,禁止在公共道路上行駛。
  兩名駕駛“內燃觀光車”的駕駛員,因駕駛未按規定登記備案的機動車上路,將被依法罰款100元。
  ■測試
  與警車比拼跑得快剎得慢
  昨日上午,成都交警四分局民警在青羊駕校社會考場的訓練場地上,對“內燃觀光車”進行了測試。
  ●加速:反超捷達警車半個車身
  一名民警駕駛制式捷達警車,一名民警戴頭盔駕駛“內燃觀光車”。起步發令後,捷達警車率先啟動,領先半個車身。“內燃觀光車”啟動稍慢,但行駛100米後,反超警車半個車身。
  駕駛 “內燃觀光車”的民警說,車速起來以後,方向盤開始“飄”。
  ●制動:急剎車距離是警車兩倍
  隨後,民警對剎車系統進行了測試。
  捷達警車與“內燃觀光車”再次同步啟動,行駛距離設置為100米。
  3次制動性能測試,警車剎車距離均約為9米,“內燃觀光車”則分別為21米、17米、18米,其中一次還發生了明顯“漂移”。
  (原標題:和警車比拼 “火四輪”跑得快剎得慢)
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